За 25 лет в Вентспилсе реконструировано и построено новых улиц протяженностью более 120 км. До 2020 года планируется реконструировать еще примерно 15 км. Общий объем инвестиций в инфраструктуру улиц достиг почти 120 миллионов евро.
Вентспилс славится тем, что большинство улиц построено с использованием брусчатого покрытия. Тому есть две причины - долговечность в эксплуатации и выгодные затраты - обе позиции говорят в пользу брусчатки. Например, если на улице с системой коммуникаций возникли какие-то проблемы, то брусчатое покрытие гораздо легче отремонтировать, а позднее даже и не заметить место ремонта. Расходы на покрытие оцениваются как в процессе строительства, так и в дальнейшей эксплуатации покрытия. Кроме того, в Западной Европе при строительстве объектов всегда рассчитываются эксплуатационные расходы. Один квадратный метр асфальтобетона стоит примерно 53 евро (без учета НДС), а брусчатка - меньше 45 евро.
За последние 25 лет реконструированы практически все улицы Вентспилса. В некоторых местах требуется уже повторная реконструкция, хотя покрытие по-прежнему выглядит хорошо. Например, с брусчаткой на улице Остас около красных складов не было никаких проблем, но улица морально устарела, и требовалось ее освежить. Это говорит о том, что брусчатое покрытие оправдывает себя на протяжении длительного периода времени.
Реконструкция улиц будет продолжена и в следующем периоде планирования до 2022 года. Многие вентспилсчане рады реконструкции отрезка улицы Робежу от дамбы Кустес до улицы Грауду. В советские годы улица Робежу была построена на более высоком уровне по отношению к окружающей застройке, и поэтому осадки создают проблемы для владельцев индивидуальных домов. В ходе реконструкции существующее положение будет исправлено – улица станет ниже.
Улицы в Вентспилсе традиционно строятся комплексно, и улице Робежу не будет исключением. Будет построен не только водопровод и канализация, канализация дождевых вод и освещение, свои коммуникации проложит «Латтелеком», «Латвэнерго» и «Латвийская железная дорога». Кроме того, на улице будет построена новая велодорожка с пешеходным тротуаром, что позволит улучшить ситуацию в области безопасности пешеходов, велосипедистов и автоводителей.
Поскольку улица Робежу является одной из городских транзитных улиц, то для нее выбрано асфальтобетонное покрытие. Велосипедные дорожки и пешеходные тротуары будут выложены брусчаткой. В Вентспилсе для велодорожек производят специальную брусчатку с прямыми краями, без закруглений, поэтому по ней комфортнее передвигаться на велосипедах, роликовых коньках и с детскими колясками. Работы по строительству улицы начнутся в этом и завершатся в следующем году.
Еще будет реализован другой стоимостью около 20 миллионов евро проект строительства и реконструкции подъездных дорог Вентспилсского свободного порта, для реализации которого более 16 миллионов евро привлечено из структурных фондов ЕС. В рамках проекта в городе будет реконструировано несколько улиц и отрезков улиц, например, улица Курземес, которая является главной транзитной улицей Вентспилса. В месте, где улица Курземес встречается с улицей Маза Курземес (около АЗС), будет построен кольцевой перекресток. В этом месте увеличился транспортный поток, поэтому решено повысить безопасность дорожного движения. Также будет построено продолжение велодорожки почти до границы города. Новое покрытие установят и на участке шоссе Е22, который проходит по виадуку, мосту через Венту и кругам моста. Качественные подъездные дороги к порту имеют важное значение для повышения конкурентоспособности порта и развития предпринимательской деятельности. В то же время они используются жителями в повседневной жизни.
Одним из ярких изменений на территории порта станет продолжение благоустройства улицы Остас, излюбленного места вентспилсчан и гостей города. Вентспилсский свободный порт приобрел исторические портовые мастерские на улице K. Валдемара, часть из которых будет использоваться для служебных нужд свободного порта. На территории планируется установить и лоцманское судно «Рота», которое уже отслужило свое время, а также огромный портовый подъемный кран, который в настоящее время переваливает грузы в Парвентской стороне. Самый старый из них будет куплен, восстановлен и установлен как достопримечательность - историческое свидетельство для будущих поколений. Таким образом, у города появится еще одна обустроенная часть города с историческими зданиями, а благоустроенная территория станет одной из визуально красивейших достопримечательностей города, которая будет радовать и жителей, и гостей города.
