Tulkotājs
17. septembrī Rīgas Motormuzejā norisinājās CSDD organizētais Eiropas Ceļu satiksmes drošības hartas seminārs “Aktualitātes ceļu satiksmes drošībā Latvijā”, kurā nozares eksperti analizēja aktuālos ceļu satiksmes drošības rādītājus, smago ceļu satiksmes negadījumu cēloņus un pašvaldību iespējas veidot drošāku satiksmes vidi.
Seminārā prezentētie dati vēlreiz apliecina – droša infrastruktūra ir ļoti būtiska, taču vēl svarīgāka ir katra satiksmes dalībnieka atbildīga rīcība.
Viena no semināra tēmām bija konkurss “Ceļu satiksmes drošība Latvijas novados – drošākais novads un drošākā valstspilsēta 2025. gadā”. Par ceļu satiksmē drošāko valstspilsētu 2025. gadā atzīta Liepāja, dalītu otro vietu ieguvusi Rīga un Jūrmala, bet trešajā vietā ierindojusies Rēzekne. Šogad pašvaldības vērtētas tikai pēc bojāgājušo un smagi ievainoto, tostarp mazaizsargāto satiksmes dalībnieku, statistiskajiem rādītājiem attiecībā pret iedzīvotāju skaitu. Salīdzinājumam – iepriekšējos 3 gados rīkotajos konkursos “Ceļu satiksmes drošības indekss 2024” Ventspils bija ieguvusi 1. vietu valstspilsētu grupā, jo liels īpatsvars bija arī satiksmes infrastruktūrai.
Būtisku uzmanību seminārā pievērsa arī smago ceļu satiksmes negadījumu izpētei. Satiksmes drošības eksperta Oskara Irbīša vadītajā projektā detalizēti analizēti 184 smagi ceļu satiksmes negadījumi. Izpēte rāda, ka visbiežāk identificētais smagu negadījumu riska faktors ir neatbilstoši izvēlēts braukšanas ātrums – 112 gadījumos. Tam seko kontroles zudums pār transportlīdzekli – 76 gadījumos, apreibinošo vielu ietekme – 54, gājēja rīcība – 53, transportlīdzekļa tehniskais stāvoklis – 51 un drošības sistēmu lietošana – 47 gadījumos. Vienā negadījumā vienlaikus var būt konstatēti vairāki riska faktori.
Pētījuma dati liecina , ka infrastruktūras ietekme smago negadījumu analīzē konstatēta 18 gadījumos un starp 14 biežāk identificētajiem riska faktoriem ierindojas 12. vietā. Tas nenozīmē, ka infrastruktūrai satiksmes drošībā ir maza nozīme – pašvaldības pienākums ir veidot pēc iespējas drošāku, pārskatāmāku un visiem satiksmes dalībniekiem piemērotu vidi. Tomēr pētījuma rezultāti parāda, ka liela daļa smagu negadījumu riska faktoru ir saistīti tieši ar cilvēku rīcību satiksmē.
Īpaši būtiska ir pareiza braukšanas ātruma izvēle. Atļautais maksimālais ātrums nenozīmē, ka jebkuros apstākļos ar šādu ātrumu ir droši braukt. Vadītājam jāņem vērā redzamība, laikapstākļi, ceļa seguma stāvoklis, satiksmes intensitāte un citu satiksmes dalībnieku klātbūtne. 2025. gadā ātruma pārsniegšana Latvijā bija arī visbiežāk konstatētais administratīvais pārkāpums ceļu satiksmē.
Tikpat būtiska ir drošības jostu lietošana un pietiekamas distances ievērošana. Distancei jābūt tādai, lai priekšā braucošā transportlīdzekļa pēkšņas bremzēšanas gadījumā vadītājs spētu laikus reaģēt un izvairīties no sadursmes. Īpaši rudenī un ziemā, kad ceļa segums var būt slapjš vai slidens un redzamība pasliktinās, distance jāpalielina. Šai sakarā daudzās ES valstīs ir ieviests būtisks sods , ja attālums ir mazāks kā 1,1 sekunde starp transporta vienībām, kas nozīmētu pie 90 km /h ātruma vismaz 27,5 m attālums
2025.gadā Latvijā kopumā reģistrēti 20 085 ceļu satiksmes negadījumi, no tiem 3227 – ar cietušajiem. Ceļu satiksmes negadījumos dzīvību zaudēja 118 cilvēki, bet smagi ievainoti 326 cilvēki.
Ventspils pašvaldība arī turpmāk turpinās darbu pie satiksmes infrastruktūras pilnveidošanas – drošāku krustojumu, gājēju un velosipēdistu infrastruktūras, apgaismojuma, satiksmes organizācijas un ātruma mazināšanas risinājumu ieviešanas. Vienlaikus jāatceras, ka pat visdrošākā infrastruktūra nevar pilnībā novērst negadījuma risku, ja satiksmes dalībnieks izvēlas neatbilstošu ātrumu, neievēro distanci, nepiesprādzējas vai veic nepārdomātu manevru.
Satiksmes drošību veidojam kopā – ar pārdomātu infrastruktūru un atbildīgu rīcību ikdienā. Aicinām autovadītājus izvēlēties situācijai atbilstošu braukšanas ātrumu, ievērot drošu distanci un vienmēr lietot drošības jostu, savukārt gājējus un velobraucējus – būt uzmanīgiem, redzamiem un pārliecināties par drošību pirms brauktuves šķērsošanas.
